ACERVO DE REALIZAÇÕES

SETOR DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO

GRUPO AGIS

PROJETO CONSULTIVO: Transformação da Gestão de Manutenção de Equipamentos e Veículos utilizados em Obras

Último Projeto conduzido sob a chancela da GLOBALCONSULT, imediatamente antes da criação da Luiz Paiva Consultoria

CONTEXTO DO PROJETO

 

Fui contratado pelo acionista controlador do Grupo AGIS, profissional com quem já havia colaborado anteriormente no SINDUSCON-SP (quando presidido por ele) e no Grupo CONSTRUCAP, onde também atuava como acionista e diretor.

Após uma cisão societária na Construcap, ele passou a deter expressiva liquidez e o controle da tradicional Construtora Ferreira Guedes, reconhecida por seu histórico de grandes obras de infraestrutura (portos, ferrovias, rodovias e empreendimentos complexos).

O novo Grupo AGIS vinha crescendo rapidamente e, ao alcançar um faturamento anual da ordem de R$ 1 bilhão, contratara obras emblemáticas — como o trecho final da transposição do Rio São Francisco até Fortaleza e a construção do novo aeroporto de Florianópolis.

Diante do porte e da dispersão operacional, o acionista decidiu reposicionar a gestão da empresa em direção a uma “EMPRESA 4.0”, identificando como prioridade a modernização da manutenção da frota pesada e leve, espalhada por mais de uma dezena de canteiros em vários estados.

TRANSPOSIÇÃO DE ÁGUAS DO RIO SÃO FRANCISCO À FORTALEZA

CONSTRUÇÃO DO NOVO AEROPORTO DE FLORIANÓPOLIS

VLT PARA SÃO VICENTE

PARQUE DE ENERGIA SOLAR

ESTAÇÃO ANÁLIA FRANCO DA LINHA 2 DO METRÔ DE SP

RODOANEL NORTE EM SÃO PAULO

DESAFIO ESTRATÉGICO

 

O cenário diagnosticado incluía:

  • Taxas elevadas de indisponibilidade de equipamentos (média de 1,7 paradas trimestrais por unidade);

  • Frota híbrida (própria + locada) sem padronização;

  • Sistemas múltiplos — seis softwares não integrados, com permissões de “ADMIN” indiscriminadas e cadastros duplicados;

  • Terceirização da manutenção, que transferia riscos e custos críticos aos locadores;

  • Percepção cultural equivocada: manutenção vista como custo, não como fator estratégico de disponibilidade e rentabilidade.

DIFERENCIAL TÉCNICO APLICADO

 

Minha atuação baseou-se em mais de 35 anos de experiência executiva e consultiva e, em especial, nas práticas de manutenção preditiva que implementei com sucesso:

  • BHS Helicópteros (offshore Petrobras): criação de um sistema de manutenção baseado em vida útil por horas de voo, obtendo 100% de disponibilidade operacional contínua — única operadora a alcançar tal resultado.

  • Grupo Automotivo de Brasília (cinco concessionárias de caminhões, ônibus e máquinas agrícolas): implantação dos Boxes Rápidos, conceito derivado da Curva de Pareto (80/20), para eliminar defeitos recorrentes e liberar especialistas para problemas complexos.

Essas experiências fundamentaram a metodologia aplicada ao Grupo AGIS.

METODOLOGIA DE TRABALHO

 

1 – Diagnóstico abrangente

  • Entrevistas com acionistas, diretores, gerentes, encarregados, operadores e fornecedores;

  • Levantamento de manuais, vidas úteis e procedimentos de manutenção;

  • Auditoria dos sistemas informatizados e das rotinas de suprimentos e almoxarifado;

  • Identificação de falhas de supervisão e de treinamento técnico.

2 – Análise e síntese executiva

  • Consolidação de percepções estratégicas e definição de KSIs (Key Strategic Issues) – questões-chave para decisão.

  • Formulação de propostas de solução integradas, com priorização de impacto operacional e financeiro.

QUESTÕES ESTRATÉGICAS-CHAVE (KSIs)

 
  • Domínio conceitual insuficiente sobre manutenção corretiva, preventiva e preditiva;
  • Custo total de manutenção: corretiva = mais cara (≈ 7× preditiva), preventiva = intermediária, preditiva = ótima relação custo/benefício;
  • Integração sistêmica necessária — criação do SISMAN – Sistema Integrado de Manutenção;
  • Treinamento e conscientização de gestores, supervisores e mecânicos;
  • KPIs de Manutenção (MAN) e PIs desdobrados para controle de disponibilidade, custo e performance;
  • Dashboard e Sala de Situação corporativa para acompanhamento em tempo real;
  • Governança de locação com SLA, penalidades e cálculo de receita cessante por indisponibilidade.
  •  

SOLUÇÃO PROPOSTA – SISMAN 4.0

 

Desenvolvi o conceito e a arquitetura do SISMAN, um sistema integrado de manutenção com os seguintes pilares:

  • Módulos de Componentes, Preventiva (MP), Oficina (OM), Cadastro Geral (CG) e Suprimentos;

  • Automação preditiva com geração automática de Ordens de Serviço a partir de sensores (IoT);

  • Política de Manutenção unificada e padronização de componentes;

  • Indicadores de MTBF, MTTR, Disponibilidade e Custo por hora de produção;

  • Governança de dados e perfis de acesso restritos;

  • Contratos “Power by the Hour” e estudos de engenharia econômica para decisão compra × aluguel;

  • Formação e certificação técnica baseadas em competências e carteira interna de habilitação.

PLANO DE IMPLANTAÇÃO

 

  1. Kick-off e governança (Comitê MAN e mapa de atores);

  2. Saneamento de dados e codificação única;

  3. Piloto em canteiros selecionados com ajustes progressivos;

  4. Roll-out por ondas regionais integrado ao ERP;

  5. Implantação de KPIs e Dashboard corporativo;

  6. Auditorias e certificação de adesão das equipes.

RESULTADOS ESPERADOS

 
  • +10 a 20 p.p. de disponibilidade média da frota;
  • −25 a −40 % de redução em manutenções corretivas em 12 meses;
  • −15 a −30 % de corte no custo total de manutenção;
  • Redução de estoques improdutivos e melhor logística de peças;
  • Aumento do EBITDA via recuperação de produção (“receita cessante evitada”).

BARREIRAS E CONTEXTO INTERNO

 

Apesar do elevado reconhecimento técnico, a implantação plena do SISMAN 4.0 não se concretizou por resistências políticas e culturais internas.
O presidente mantinha uma liderança personalista e aversão a sistemas informatizados, o que inibiu a adoção integral do modelo.

Mesmo assim, o material foi entregue em versão digital e impressa aos acionistas e diretores corporativos durante a pandemia, com forte repercussão positiva entre as áreas técnicas.

PROJETO REFERENCIAL – LEGADO E APLICABILIDADE

 

Apesar das limitações organizacionais que impediram a continuidade da implantação, considero este um dos meus melhores PROJETOS REFERENCIAIS.

Seus conceitos e instrumentos podem ser aplicados com pleno êxito em empresas de qualquer setor que dependam de frotas de equipamentos ou veículos operacionais, tais como construtoras, mineradoras, transportadoras, logísticas ou agronegócios.

O modelo SISMAN 4.0, as metodologias de manutenção preditiva, os painéis de indicadores e as rotinas de gestão integrada permanecem plenamente válidos e altamente eficazes para aumentar disponibilidade, segurança e rentabilidade operacional.

CONSTRUTORA AGIS 4.0 – VISÃO DE FUTURO 

 

Elaborei também o documento “Uma Antevisão da Construtora Agis como Organização 4.0”, detalhando o cenário de transformação digital plena:

  • Dois motores de crescimento: Motor 1 (negócios atuais) e Motor 2 (inovação).

  • Três frentes integradas:
    A) Comercial/Licitação/Execução – automação de propostas, planejamento integrado e controle on-line;
    B) Equipamentos & Veículos – SISMAN, IoT, SLA e engenharia econômica de ativos;
    C) Administrativo-Financeira – ERP pleno, simulação econômica e Relatório Gerencial Único.

  • Gestão de Pessoas 4.0: universidade corporativa, planos individuais de desenvolvimento e avaliações por competência.

  • Suprimentos e Jurídico: total automatização de fluxos, contratos “guarda-chuva” e interoperabilidade com sistemas externos.

ENTREGÁVEIS DO PROJETO 

 

  • Diagnóstico e Relatório Executivo de Manutenção;

  • Plano de Implantação do SISMAN 4.0;

  • Política Corporativa de Manutenção;

  • Matriz de SLAs e Contratos “Power by the Hour”;

  • Dashboard Corporativo de Manutenção e layout de Sala de Situação;

  • Documento de Visão Ferreira Guedes 4.0 (entregue aos acionistas).

TRANSIÇÃO GLOBALCONSULT – LUIZ PAIVA CONSULTORIA  

 

  • Este foi meu último projeto sob a marca GLOBALCONSULT.
    Após residir por dois anos e meio em Florianópolis, atuando no mercado financeiro internacional, retornei às consultorias com a criação da Luiz Paiva Consultoria.

    Hoje, com base em projetos como o do Grupo AGIS, estruturo o novo site e blog institucionais e retomo a divulgação de minha trajetória profissional no LinkedIn, visando ampliar a geração de valor e atrair novas parcerias consultivas.

APRENDIZADOS DO PROJETO 

 
  • Transformação 4.0 exige patrocínio executivo e governança;
  • Manutenção é vetor de rentabilidade em empresas de preço fechado;
  • Dados + KPIs + rotina de gestão geram disciplina operacional sustentável;
  • Cultura é o principal desafio para a adoção de modelos integrados de alto desempenho.
  •  
Nota do Consultor
As experiências e aprendizados acumulados nos projetos deste setor foram fundamentais para a concepção do Corporate Mindset Program, uma trilha educacional avançada desenvolvida pela Luiz Paiva Consultoria para disseminar, em formato didático e aplicado, os princípios e práticas que se mostraram mais eficazes em contextos empresariais complexos.
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ASSINATURA CORPORATIVA 2

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